DIY Colocar Luz no Porta Luvas

Boa tarde.

Acabei agora mesmo de fazer a instalação do plafonier de iluminação do porta luvas no meu carro. Pelo que tenho lido e pude confirmar, o Corsa não traz esta luz de origem, sendo no entanto possível instala-la.

Aqui deixo um tutorial passo a passo de como o fazer.

1º O material necessário:
- Plafonier (o meu é de um Astra H)
- Alicate Multifunções
-Jogo chaves Torx(só vamos usar a 20)
- Fio
- 4 Ligadores( usei da Wago tipo navalha, para facilitar mais tarde a remoção)
- X-ato
- 1 Bucha de parede preta( pode ser qualquer cor, pois fica escondido)


Tempo de Execução: +/- 15 min ( já com teste)

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O material todo


1º Passo despertar os 4 parafusos do porta luvas
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Os parafusos superiores e o local onde vai ser instalado o plafonier. Os outros 2 estão localizados no fundo do porta luvas

2º Passo: retirar o porta luvas aliviando um pouco a borracha da porta

3º Passo: Cortar cerca de 50cm de fio e descarnar as pontas

4º Passo: Ligar uma ponta do fio à ficha do plafonier usando 2 ligadores para garantir o isolamento da ligação sem o uso de fita isoladora

5º Passo: Descarnar e ligar os outros 2 ligadores aos fios que estão no interior do "buraco" do porta luvas junto ao motor da sofagem. Por vezes eles escondem o fio, têm de o procurar bem, usando uma lanterna caso seja necessário.

6º Passo: Ligar o fio do plafonier ao interno

7º Passo: Instalar o plafonier no devido local, começando pelo lado dos terminais. Na parte junto ao interruptor ele fará um pouco de força, mas é normal, têm de forçar um pouco, mas sem partir.

8º Passo: Ligar a ficha ao plafonier.

9: Verificar se o interruptor encosta ao plafonier, no meu caso ele não encosta, e por isso tive de arranjar uma alternativa

10º Passo: A alternativa foi usar uma bucha de parafuso de parede, pois são fortes e duras.

11º Passo: Com o porta luvas aberto e o interruptor todo aberto, verificar e medir com a bucha por cima, masrcando com o X-ato a diferença entre ambos.

12º Passo: Cortar essa diferença com o X-ato com cuidado para não se cortarem( será cerca de 5mm).

13º Passo: Inseri-la entre o interruptor do porta luvas e o do plafonier.

14º Passo: Verificar que ficou vem colocada e que não ficou com folga.

15º Passo: Fazer o teste final, fechando o porta luvas

16º Passo: Ligar a ignição

17º Passo: Abrir a porta do porta luvas( a luz deve acender)

18º Passo: Fechar e verificar que a luz apagou


Fotos:



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Os dados do plafonier e a potência máxima da lâmpada

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Os fios internos da ligação da luz( vêm da ignição)

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O plafonier já instalado no local e podem comprovar a falha entre os 2 interruptores

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Com a falha "tapada" com o auxílio da bucha


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Os ligadores já no local

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Ligando os outros ligadores ao plafonier

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Já tudo pronto e a porta fechada para teste

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Ligar a ignição

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Abrindo a porta.... e voilá funciona


Espero que vos ajude a instalar a luz do porta luvas. A minha próxima tarefa é com a luz de nevoeiro que não tem fio e a troca da lâmpada do porta luvas por uma de Led

Boas, já tenho o plafonier e o resto do material.
Onde está o da foto com a descrição "Os fios internos da ligação da luz( vêm da ignição)"? estão soltos? estão ligados a algo?

Os meus fios estavam soltos e isolados no interior atrás do porta luvas. Procura pelo lado esquerdo junto a uma barra de alumínio que tem lá a ver se não esconderam o fio por lá. A ligação tem que existir e os fios também, podem é não estar à mostra. Os meus eu tive de "escovinhar" bem por trás, junto ao filtro de partículas para o descobrir. Usa uma lanterna forte para veres bem. Mexe nos fios a ver se existe algum solto. São 1 azul e 1 preto com um isolanto preto por fora bastante fino. Parecem fios de coluna.

Boas, vou então procurar o fio e depois digo algo.

Cumps

Boas, ontem retirei o porta luvas e não encontrei fio nenhum solto!
No teu carro deve ser um dos poucos que enganaram-se ao deixar essa ponta de fio.

Podes sempre fazer esse fio. Basta pegares num fio e ligares por trás na alimentação do isqueiro, ou então sacas da ignição. O isqueiro apenas fica com tensão quando tens o carro ligado, e o fio vermelho da ignição só fica com 12v depois da chave rodar até à posição de arranque e mantem a alimentação até ser desligado o carro. Logo ao sacares a alimentação daí, ficas logo com o resto pronto e basta fazer o resto do tutorial.

Pois, mas pensei que viesse esse fio em todos os que não vêm com luz no porta luvas..., mas pelos visto não...tiveste sorte no teu!

Ou isso, ou o antigo proprietário, que era um stand da opel no algarve, mandou os eletricistas da casa fazerem a ligação e quando o venderam, simplesmente cortaram o fio a meio.

Mas podes sempre fazer o que te disse anteriormente, saca a alimentação do isqueiro, pois a minha luz apenas liga com a ignição ligada. O mais certo foi terem feiro isso.


Agora ando a tentar arranjar uma maneira de ligar a 2ª luz de nevoeiro traseira( lado do passageiro), tenho a lâmpada no local, só falta o fio. Tentei hoje e a segurança electrónica mandava sempre a outra luz abaixo e tinha de desligar e ligar de novo.... tenho de analisar isso para fazer mais um DIY.

Boas, para fazer a ligação ao isqueiro basta ligar aos dois fios que fazem a alimentação do isqueiro, certo? é que tem mais dois fios lá que fazem a alimentação para a luz do isqueiro e se ligar a estes apenas funciona quando as luzes do carro forem ligadas, digo eu.

Faz isso então e se conseguires os DIY são bem vindos!

Podes ligar nos fios da luz do isqueiro, pois o meu só acende as luzes quando tenho a ignição ligada, tal acontece também com a luz do isqueiro( só acende com a ignição ligada).
O importante aqui é que ela acenda apenas quando a ignição está ligada ou o carro a trabalhar.

Bom dia ric, verifiquei hoje de manhã ao pegar no carro o seguinte:

1) Só tens 12v na luz do isqueiro após ligares as luzes do carro

2) Tens 12v no isqueiro após ligares a ignição

Logo o local ideal para sacar a alimentação para a luz do porta luvas é na alimentação do isqueiro, pois assim garantes que ela só acende com a ignição ligada, e é o local mais próximo e fácil acesso e sem interferir com a ignição ou outro componente importante.

Boas, ok vou tentar ligar lá então

Cumps