Luz de Quadrante acendeu

Bom dia.
Venho pedir ajuda a quem já teve este problema de acender a luz amarela do quadrante, em aparece o carro com a chave de bocas por cima.
De ressalvar que a luz acendeu repentinamente em andamento e sem qualquer tipo de ruído ou sinal estranho por parte do carro.
O carro é de 2010 e com revisões sempre na marca, até agora...
Já procurei no manual e na net, e em ambos os casos aparecem problemas distintos. No manual informa que é o alerta para a manutenção, mas que também pode ser problemas na gestão eletrónica do motor, bem como na parte da caixa de velocidades.
Penso que na caixa não será pois esta é manual.
No motor???? Penso que também não será, pois o trabalhar dele é o normal de sempre.
Hoje contudo já o deixei no mecânico que o vai ligar à máquina a ver o que será de verdade.
Pesquisei na net e em alguns forums informam erro na EGR( suja com os resíduos da recuperação de gases). Estive a ver o autodata, mas este também não ilucida muito....

Autodata escreveu:[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]As luzes ilustradas [size=13]24293 [/size]são luzes indicadoras de avaria (MIL) e não luzes indicadoras de intervalos de revisão. O acender da
luz [A] indica que existe um problema no sistema electrónico do motor e/ou no imobilizador; o acender da luz [B] indica que
existe um problema no sistema de controlo das emissões do motor.

O manual diz uma coisa e o Autodata diz precisamente o contrário
Algué faz ideia do que poderá ser?? Segundo o stand na altura diz que fez a revisão toda antes de mo dar para a mão, mas desconfio que não o fez....

Mal tenha a certeza do que será posto aqui....

Pode ser a  precisar de velas, nunca apareceu-me essa luz mas pelo que ouvi dizer quando é preciso substituir velas aparece uma luz no quadrante agora se é a que tem a chave de bocas ou a do motor não sei....mas fica aqui essa hipótese...

Obrigado pela dica ric, penso que seja o mesmo, mas o mais estranho é que depois da manutenção feita, os erros foram todos corrigidos e eliminados da centralina.
Vim desde a Póvoa de Varzim até ao Porto, ontem à noite e ela não acendeu o caminho todo.
Hoje de manhã ao meter a chave para arrancar.... pimba nela. Lá estava a maldita luz de novo.
Falei com o vendedor, pois o carro ainda tem garantia do stand e o problema das velas foi logo o que ele falou.
Falei de novo com o mecânico e segunda feira vai levar o carro à máquina da bosch a ver se realmente é alguma vela queimada.
Entretanto passei na opel e perguntei sobre o erro... não sabem o que será só metendo à máquina e tem de ser por marcação.
25€ e por marcação e demora uma hora ???? estão doidos. Na origem só em último caso... eles agora estão a pedir 50€ à hora só de mão de obra.
Perguntei o preço da revisão para o meu carro 1.3 CDti de 2010 e falaram logo em cerca de 300€
Mal tenha a confirmação do que é eu aviso aqui. sempre fica de alerta para os restantes membros.

Depois confirma se se foi as velas ou como foi resolvido.

Cumps

Boas. Confirmei agora junto do mecânico a origem do problema da luz ter acendido.
Após um diagnóstico mais profundo na máquina da Bosch, esta acusou que era problema de velas.
Só não disse se eram 1 ou mais velas avariadas, nem qual a localização delas. Creio que essa função está restrita apenas à origem.
Ponto de situação: gastar cerca de 100€ em velas e mão de obra a correr bem, pois pelo que já soube que cada vela pode andar pelos 20€ já com iva.
Agora é esperar que seja apenas 1, senão estou tramado...

Já dizia o meu avô: " Quem tem uma bicicleta tem uma amante...", eu já digo " Quem tem um carro tem uma dúzia delas no mínimo!!!".

Boas, então sempre foi velas como te disse, menos mal que não é outra coisa..., embora as velas não sejam baratas é verdade, mas se for só uma menos mal, claro que o bom era trocares logo as 4, pois a curto prazo podes ter trocar outra ou outras e assim já ficava tudo mudado por muitos kms.

Cumps