Corsa B - > CCV - Bypass
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Corsa B - > CCV - Bypass
FONTE CORSADRIVERS
[quote author=oziriz link=topic=4145.msg73641#msg73641 date=1271793412]
Ora viva!!
Após ter pesquisado o fórum reparei que ainda ninguem tinha postado nada sobre estre procedimento em qualquer modelo que fosse. Por isso aqui fica a explicação e lista de material usado. O CCV - bypass consiste no desviar dos vapores de oleo do cárter que saem através do respiro do motor e que sao direcionados para a admissao (onde se faz a mistura do combustivel e do ar) aumentando a temperatura do ar que entra no motor(nada bom para a performance!!) e sujando a admissao(nada bom para o motor!!).
Lista de material:
Mangueira;
T (para as ligações);
Vedante para a admissao;
Recipiente para o oleo;
Explicação:
No meu caso optei por aproveitar a mangueira que sai do respiro...que de seguida por meio de 1 T se liga ao recipiente;
(tubo do respiro e ligação a mangueira.......e colocação do vedante na admissao)
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
(ligação ao T)
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Depois disto prendi a mangueira com arame ao carro e aproveitei 1 furo na terminação do arco da roda
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
E aqui está o resultado final:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
Depois é só ter atenção ao enchimento do deposito..
Espero que tenham gostado!!
Boas mods
[/quote]
vai ser ajustado devido as imagens
[quote author=oziriz link=topic=4145.msg73641#msg73641 date=1271793412]
Ora viva!!
Após ter pesquisado o fórum reparei que ainda ninguem tinha postado nada sobre estre procedimento em qualquer modelo que fosse. Por isso aqui fica a explicação e lista de material usado. O CCV - bypass consiste no desviar dos vapores de oleo do cárter que saem através do respiro do motor e que sao direcionados para a admissao (onde se faz a mistura do combustivel e do ar) aumentando a temperatura do ar que entra no motor(nada bom para a performance!!) e sujando a admissao(nada bom para o motor!!).
Lista de material:
Mangueira;
T (para as ligações);
Vedante para a admissao;
Recipiente para o oleo;
Explicação:
No meu caso optei por aproveitar a mangueira que sai do respiro...que de seguida por meio de 1 T se liga ao recipiente;
(tubo do respiro e ligação a mangueira.......e colocação do vedante na admissao)
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(ligação ao T)
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Depois disto prendi a mangueira com arame ao carro e aproveitei 1 furo na terminação do arco da roda
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E aqui está o resultado final:
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Depois é só ter atenção ao enchimento do deposito..
Espero que tenham gostado!!
Boas mods
[/quote]
vai ser ajustado devido as imagens
rubysac- Administrador
- Mensagens : 299
Data de inscrição : 14/05/2012
Re: Corsa B - > CCV - Bypass
a nivel de policia ainda n foste chateado?????
Nenz492- Iniciante
- Mensagens : 32
Data de inscrição : 18/07/2012
Localização : Margem sul
Re: Corsa B - > CCV - Bypass
Este DIY não é dele...
Uma coisa rubysac... é minha opinião... a meu ver, o tubo de respiro deve completar o circuito ligando novamente à admissão e porquê?
A cabeça do motor com os vapores de óleo e calor sofre pressões elevadas, então é por esse motivo que o tubo existe, a admissão puxa os vapores de óleo e retira alguma pressão à cabeça do motor...
Uma coisa rubysac... é minha opinião... a meu ver, o tubo de respiro deve completar o circuito ligando novamente à admissão e porquê?
A cabeça do motor com os vapores de óleo e calor sofre pressões elevadas, então é por esse motivo que o tubo existe, a admissão puxa os vapores de óleo e retira alguma pressão à cabeça do motor...
intrujans- Administrador
- Mensagens : 684
Data de inscrição : 14/05/2012
Idade : 35
Localização : Torres Vedras
Re: Corsa B - > CCV - Bypass
boas tardes.
podes fazer upload das fotos novamente sff?
podes fazer upload das fotos novamente sff?
balburdia- Iniciante
- Mensagens : 37
Data de inscrição : 09/09/2015
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