Relenti incerto Corsa CDTI

Boas, o meu corsa GTC cdti 90cv de agosto de 2007 , a frio (quando pego nele de manha ou se o parar algumas horas) durante os primeiros 2/3 minutos parece que manca o motor... se acelarar é normal, mas ao relenti é bastante incerto... e para alem disso quando faz muito fumo cinzento quando se poe a trabalhar a frio. depois de quente em andamento acho tudo normal quer a nivel de fumos, barulho etc... 

lembrei-me que fossem velas (tive um clio II 1.9 e fazia um barulho identico e fumo identico quando tinha as velas queimadas) mas como nao acende erro no painel, nao sei..
o Oleo foi mudado à cerca de 500kms, e ja fazia isto antes e continua igual. 
O Oleo usado foi o 5w30 gm Dexos 2
O meu carro sendo de 2007 é ainda uma versao sem o c0rn0 do FAP 
Lembrei-me que pudesse tambem ser da EGR ou de algum qualquer sensor que faça a gestao da mistura ar/gasoleo a frio que esteja a funcionar mal... mas como disse, nao acende erro..
Se me pudessem ajudar.. alguem com problema semelhante?

Boas, a frio algumas vezes derivado também a temperatura exterior baixa, é normal o motor mais acelerado e sentir um certo tremer alguns segundos, mas apos aquecer nada se sente. Quanto a velas, quando é preciso mudar acende uma luz no painel, por isso não tens que ficar preocupado.
Cumps

mas o carro mesmo quando ta frio nunca fica acelarado, a rotação está sempre como se estivesse quente e parece que soluça que estiver parado

como disse, isso é normal a frio e temperatura exterior baixa.

Isso é normal. Tenho um alfa romeo mito com o mesmo motor e é a mesma coisa. É devido à temperatura exterior nota-se o ponteiro das conta rotações a oscilar. Assim que aquece passa

boas...eu tenho cdti 75cv 2007 com 162 000 com um problema idenitico e as vezes custa a pegar  tanto em frio como em quente e o relantin parece estar baixo ou instavel e ainda nao me apreceu luz nenhuma, nao poderá ser os injetores?

Também pode ser a bateria a precisar de ser trocada...