Caixa de velocidades

Boas camaradas 

Gostaria de melhor o andamento e a dinâmica do meu Corsa D Street Edition, motorização já muito conhecida 1229CC 16V e 85CV, ora para isso ando a estudar a substituição da caixa de velocidades por uma com um escalonamento mais curto, pensei na caixa de 6 velocidades que equipa o 1.3 CDTi 95CV.

Alguém que já tenha feito, ou visto esta substituição, é plug and play? traria melhorias significativas? 

Aguardo um feedback de quem tenha uma opinião acerca disto

Cumprimentos

Não deve dar, podes é fazer uma short shift, ou então uma repro mesmo não tendo turbo é possível...

Obrigado pela resposta, 

Esaa da short shift será que resulta? Isso era barato (cerca de 100€) e depois a montagem, é fácil de aplicar?

Em relação à repro, já me disseram que o valor pago não justifica o ganho (cerca de 5/6CV e 20Nm de binário) será praticamente imperceptível.

Mas estou aberto a sugestões para melhorar o carrito

Normalmente short shift é feita manualmente, caso tenhas algum jeito consegues fazer tu mesmo.

Podes sempre acrescentar à repro um filtro de ar desportivo e um escape de rendimento...

Vou estudar a hipótese do short shift. Obrigado pela ajuda 

Bom bom era substituir o motor por um 1.6T 

short shift nao altera a relação de transmissão! so vai alterar o curso da manete das mudanças, ou seja deslocas menos a mao para passar de um 3 para 4 por exemplo.
A caixa de velocidades do 1.3cdti sendo de um diesel deve ser mais longa que a do teu o que nao vai de encontro aos teus objectivos.

Certo. 

Epá a caixa do meu já é tão longa, ainda à caixas com relações mais longas? 

Tudo bem que é diesel mas é de 6 logo nunca pode ser mais longa que a do meu. 

Só para uma ideia, 160Km/h -> 4000rpm em 5a claro

pois mas o diesel corta as 5000 rpm... a 120Km em 6a deve ir as 2500 rpm...
por ser de 6 velocidades é capas de ser mais escalonada ou seja o entreva-lo entre mudanças é menor. mas a 5 do diesel normalmente é mais longa que do a gasolina... pois os diesel fazem menos rpm e tem o binário max muito mais cedo.
mas realmente nao te sei diser se nessas duas caixas em especifico isto seja verdade

Hum, estou a ver...

E em relação à situação que tenho noutro tópico aqui no fórum, 

Através do Torque Pro e de um dispositivo Bluetooth ligado ao OBDII consigo monitorizar todos os parâmetros do carro. 

Desde inicio notei o carro estranho, parece que o carro está cortado, nota-se o desenvolver se pisarmos mas até um certo limite, ou seja, pisar 70% do acelerador ou 100% é igual.

No Torque Pro, já fiz vários testes e a carga do motor não passa dos 60% em situação alguma...

Já testei também o software e o dispositivo em mais 3 carros (gasolina, diesel, com turbo e sem turbo) e em todos eles a carga chega facilmente aos 100%  

Será que numa oficina Bosch me conseguem desvendar esta situação?

Mais uma vez agradeço a todos